MOTOR YAMAHA F200F / FL200F
4 CILINDROS DE 2,8 L
MAIS PODER DE CARGA
ESPECIFICAÇÕES
| Altura da rabeta (mn/pol) | L: 516/20.3 | |
| Altura da rabeta (mn/pol) | X: 643/25.3 | |
| Peso (Kg) | L: 221 | |
| Peso (Kg) | X: 224 | |
| Nº de cilindros | 4 | |
| Capacidade volumétrica | 2785 | |
| Potência (Kw/Hp) | 147.1/200 | |
| Faixa máxima de rotação (rpm) | 5.000 – 6.000 | |
| Taxa de compressão | 10.3 | |
| Sistema de indução de combustível | EFI | |
| Tipo de Comando | DOHC | |
| Ignição | TCI | |
| Lubrificação | Cárter úmido | |
| Sistema de Partida | Elétrico | |
| Sistema de inclinação | PTT | |
| Navegação em águas de pouca profundidade | STD | |
| Alternador | 50A | |
| Retificador com regulagem de voltagem | STD | |
| Proteção partida engatada | Na caixa de comando | |
| Sensor de temperatura | STD | |
| Proteção de rotação excessiva | STD | |
| Velocímetro | Digital multifunção | |
| Tacômetro | Digital multifunção | |
| Indicador de Power Trim | No tacômetro digital | |
| Hélice | Aço Inox Preto |
| Tipo de motor | |||
| Altura da rabeta (mn/pol) | S: – | ||
| Altura da rabeta (mn/pol) | L: 516/20.3 | ||
| Altura da rabeta (mn/pol) | X: 643/25.3 | ||
| Peso (Kg) | S: – | ||
| Peso (Kg) | L: 221 | ||
| Peso (Kg) | X: 224 | ||
| Nº de cilindros | 4 | ||
| Capacidade volumétrica | 2785 | ||
| Potência (Kw/Hp) | 147.1/200 | ||
| Faixa máxima de rotação (rpm) | 5.000 – 6.000 | ||
| Taxa de compressão | 10.3 | ||
| Sistema de indução de combustível | EFI | ||
| Tipo de Comando | DOHC | ||
| Sistema de indução de ar | – | ||
| Ignição | TCI | ||
| Sistema de operação | – | ||
| Lubrificação | Cárter úmido | ||
| Sistema de Partida | Elétrico | ||
| Sistema de inclinação | PTT | ||
| Navegação em águas de pouca profundidade | STD | ||
| Alternador | 50A | ||
| Retificador com regulagem de voltagem | STD | ||
| Proteção partida engatada | Na caixa de comando | ||
| Sensor de temperatura | STD | ||
| Proteção de rotação excessiva | STD | ||
| Velocímetro | Digital multifunção | ||
| Tacômetro | Digital multifunção | ||
| Indicador de Power Trim | No tacômetro digital | ||
| Hélice | Aço Inox Preto | ||
| Consumo Máximo | – | ||
| Tanque de gasolina (1) | – | ||
| Cilindrada | |||
| Corrente do alternador na mínima rotação | |||
| Sistema de injeção de combustível | |||
| Sistema de ignição | |||
| Relação da transmissão | |||
| Peso seco com rabeta mais curta |
O MAIS LEVE DA CATEGORIA.
> CAPÔ – DESIGN MODERNO
> MELHOR RELAÇÃO DE PESO X POTÊNCIA
> MOTOR COM COMANDO VARIÁVEL VCT (VARIABLE CANSHAFT TIMING) – MELHOR RENDIMENTO EM TODAS AS FAIXAS DE ROTAÇÃO
> SDS (SHIFT DAMPENER SYSTEM) – SISTEMA DE AMORTECIMENTO NA HÉLICE – ENGATES MAIS SUAVES
> NOVO SISTEMA DE CARGA – MAIOR CAPACIDADE DE GERAÇÃO DE CARGA – 50AMP
