30HP - 2T

DIFERENCIAL

ECONOMIA COM DESEMPENHO

motor de popa 30HP da Yamaha, oferece diversos benefícios, sendo o principal deles: A ECONOMIA. Com a confiança que todos conhecem, o 30HP é mais potente e mais econômico em até 9,5% quando comparado ao modelo 25XMHS, em condição de cruzeiro. Este modelo oferece além da partida manual, a partida elétrica, o que significa muito mais conforto para você.

TECNOLOGIA

ABRA O CAPÔ E PERCEBA A DIFERENÇA

Além da economia, o 30HP soma as qualidades dos motores Yamaha, como a exclusiva Liga YDC-30 Anticorrosão, que proporciona alta qualidade para os materiais empregados na fabricação do motor. O motor de popa 30HP-2T está disponível em dois modelos o 30HWH com sistema de partida elétrica e manual, e também na versão somente com partida manual com o modelo 30HMH.

CREDIBILIDADE

DESENVOLVIDO PARA O BRASIL

O acabamento externo também é premium, com 5 camadas de pintura e proteção UV, o que mantem a tonalidade do motor intacta mesmo após longos períodos de uso. Todo esse processo aumenta a durabilidade do produto, sendo desenvolvido para passar de geração em geração. Os motores de popa Yamaha são robustos, com tecnologia japonesa, e todas as peças possuem ótimo acabamento, basta abrir o capô e comprovar!

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5 ANOS DE GARANTIA – USO LAZER

Atestando ainda mais a qualidade de seus motores de popa, a Yamaha Motor do Brasil passa a ser a única marca a oferecer até 5 anos de garantia – sem limites de hora de uso e sem custos adicionais para todos motores de popa até 90HP utilizados para uso lazer.

 

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1 ANO DE GARANTIA – USO COMERCIAL

Já reconhecidos pela grande durabilidade e confiabilidade no uso comercial¹, os motores de popa Yamaha também oferecem uma excelente cobertura de garantia para este uso, 1 ano limitados a 600 horas em toda sua linha, com exceção aos modelos V6 F300 e F200 Commercial, que oferecem 2 anos, limitados 1000 horas de garantia.

  • Taxa de compressão:7.0.1
  • Faixa máxima de rotação: 4500/5500 RPM
  • Potência: 22.1kW / 30HP
  • Capacidade volumétrica:496 cm³
  • Numero de cilindros: 2
  • Peso: 53kg (30HMH) / 56,5kg (30HWH)
  • Altura da rabeta:S:15″
  • Retificador com Regulador de Voltagem: N/D (30HMH) / SIM (30HWH)
  • Alternador: 80W
  • Navegação em águas rasas: Possui
  • Sistema de inclinação: Manual
  • Sistema de partida: Manual (30HMH) / Manual e Elétrica (30HWH)
  • Lubrificação: Pré-mistura
  • Sistema de operação: Braço de comando
  • Ignição: CDI
  • Comando de válvulas: N/D
  • Sistema de indução de combustível: Carburado
  • Proteção para partida engatada:Possui
  • Rotação do Hélice e do Motor:Rotante
  • Ajuste de navegação em águas rasas: 1 posição
  • Ajuste de posição de navegação (TRIM): 5 posições
  • Tanque de gasolina: 24l
  • Hélice: Alumínio
  • Indicador de Power Trim:N/D
  • Tacômetro: N/D
  • Velocímetro: N/D
  • Proteção para rotação excessiva: N/D
  • Sensor de temperatura: N/D
  • Ângulo de direção: 40°

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Partida Elétrica

Além da partida manual, o 30HWH conta também com partida elétrica, onde com um simples toque no botão de partida você pode ligar e/ou desligar o seu motor de popa. O botão para acionar a partida elétrica está localizado ao lado do interruptor de parada/chave corta circuito.

 

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Sistema de segurança de partida

Com a implementação da partida elétrica, foi adicionado também um sistema de segurança para impedir que o motor seja ligado com ele engatado. Ao mover a alavanca de câmbio deixando o motor engatado, o sistema de segurança entra em ação impedindo que a partida seja dada, tanto de forma manual quanto elétrica.

 

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CABO PARA BATERIA

O cabo utilizado para ligar à bateria, acompanha o motor de popa de fábrica. Possui 1,7 m de comprimento e bitola de 8mm2.

 

 

 

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CAPÔ ACUSTICO

Além da qualidade do material utilizado na fabricação, o que o diferencia por ser mais resistente tanto a quebras quanto aos efeitos do tempo, o capô do 30HP veda o ruído do motor internamente enquanto mantém a água para fora.

 

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TROPICALIZADO

A tropicalização do motor para a gasolina brasileira, contribuiu para um menor desgaste dos componentes internos, reduzindo o custo de manutenção e aumentando o tempo de vida útil do motor.

 

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STANDARD SERIE – ALUMÍNIO

Regular propeller – Design, qualidade e desempenho em um hélice com material leve e durável, com acabamento em pintura branca. *Disponível para os modelos: 4HP –2T ao F60-4T.

 

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YAMALUBE TC-W3

O Yamalube TC-W3 é o óleo da Yamaha para motores de popa 2 tempos que proporciona uma melhor limpeza dos pistões com menor depósito de carbono, além de uma excelente proteção contra desgastes dos pistões e anéis. Ainda permite identificar a presença do produto nas misturas com o combustível, evitando a utilização do motor de popa sem óleo ou em uma gasolina já misturada.

 

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YAMALUBE SAE-90 – API GL4

O óleo Yamalube de transmissão 90 é um lubrificante de engrenagens para ser aplicado em todos os motores de popa Yamaha. Contribui para a durabilidade das peças por ter uma excepcional característica anti-desgaste e uma excelente proteção contra ferrugem e corrosão, prolongando a vida útil do motor e proporcionando engates suaves e precisos.

 

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