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MOTOR YAMAHA VF 250

NOVO CAPÔ COM GRAFISMOS EXCLUSIVO PARA O BRASIL
ALÇA PARA TRANSPORTE RETRÁTIL
NOVO CARBURADOR COMPACTO – MAIOR ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL.

ESPECIFICAÇÕES

Tipo de motor V6 (60)
Faixa máxima de rotação (rpm) 5000 – 6000
Taxa de compressão 10:03:01
Sistema de Partida Elétrico
Cilindrada 4169 cc. 4,2L
Corrente do alternador na mínima rotação 50 A
Sistema de injeção de combustível DOCH EFI VTC
Sistema de ignição TCI microcomputer
Peso seco com rabeta mais curta 229 kg
 
Tipo de motor V6 (60)
Altura da rabeta (mn/pol) S:
Altura da rabeta (mn/pol) L:
Altura da rabeta (mn/pol) X:
Peso (Kg) S:
Peso (Kg) L:
Peso (Kg) X:
Nº de cilindros
Capacidade volumétrica
Potência (Kw/Hp)
Faixa máxima de rotação (rpm) 5000 – 6000
Taxa de compressão 10:03:01
Sistema de indução de combustível
Tipo de Comando
Sistema de indução de ar
Ignição
Sistema de operação
Lubrificação
Sistema de Partida Elétrico
Sistema de inclinação
Navegação em águas de pouca profundidade
Alternador
Retificador com regulagem de voltagem
Proteção partida engatada
Sensor de temperatura
Proteção de rotação excessiva
Velocímetro
Tacômetro
Indicador de Power Trim
Hélice
Consumo Máximo
Tanque de gasolina (1)
Cilindrada 4169 cc. 4,2L
Corrente do alternador na mínima rotação 50 A
Sistema de injeção de combustível DOCH EFI VTC
Sistema de ignição TCI microcomputer
Relação da transmissão
Peso seco com rabeta mais curta 229 kg

FORÇA NA ARRANCADA DOS MOTORES 2 TEMPOS E A EFICIÊNCIA DOS MOTORES 4 TEMPOS

> MAIS LEVE
> MAIS RÁPIDO
> MAIS FORTE

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